Автобус идеально подходит для междугороднего и
международного сообщения: обладает не только
максимальным багажным отсеком, но и увеличенным
расстоянием между креслами. Автобус разработан
концерном МАН, снабжен двигатель Cummins – Евро
3(Британия), и немецкими комплектующими – все это
в сочетании с погружным методом антикоррозийной
обработки кузова, привлекательным внешним видом и
отлаженным сервисом гарантирует непрерывную,
долгую и выгодную эксплуатацию в любых условиях.


В салоне есть: лицензионные (Германия) WABCO, ZF,
Sachs, Michelin, TELMA: сиденья раздвижные,
откидывающиеся, климат контроль (кондиционер),
зимний пакет, пневмоподвеска, стеклопакеты,
автономный отопитель, ABS, дистанционное открытие
передней двери, 2 пневмодвери, освещение – ксенон
(ближний свет), 2 жидкокристаллических монитора,
12 громкоговорителей, индивидуальный обдув и
освещение, DVD подготовка, управляемые зеркала с
подогревом, камера заднего хода и пр. (см. на
след. Страницей), расстояние между креслами 4*,
увеличенный багажник.

Опции:
Туалет без окна
Туалет с окном
Тонировка
Водный диспенсер
Холодильник
Круиз-контроль
Паромник
Шины Michelin
Ксенон (дал. свет)
Удвоенная гарантия
Спальное место
4 доп. Печки
Двигатель Евро 3
Котел повышенной мощности WEBSTO
Возможна установка доп. зимнего пакета (доп.
утепление салона, доп. обдув лобового стекла,
спец. покраска кузова)
Технические характеристики
Колесная база: 6050 мм
Двигатель: Cummins L360 20 евро 2 опция ISL e350
30 евро 3
Тип двигателя 6-ти цилиндровый,турбонаддувный,с
водным охладителем, прямым впрыском, промежуточным
охлаждением воздуха
Объём(л) 8,9
Диаметр расточки цилиндра*ход (mm) 114×144.5

Коэффициент сжатия 16,6/1
Максимальная мощность (кВт/rpm) 264/2200 258/2100

Макс. крутящий момент (Н.m/rpm) 1400/1400
1550/1400
Тип топлива дизель
Главная передача: ZF S6-90, 6-ступенчатая с
синхронизатором , дистационное управление
тросовыми валами, без ускоряющей ступени,
соответствующие передачи 7,05. 4,13,.2,52.
1,59.1,00. 0,78. R6,75
Рулевое управление: цельная силовая система
ZF8098, масло для силового руления ATF3000,
регулируемый руль вверх и вниз, налево и направо
Подвеска: 6 пневморессор, гидравлические
амортизаторы двойного действия Sachs, впереди
поперечный стабилизатор
Оси: Передняя и задние оси Dongfeng
Нагрзука на оси: Предельная нагрузка на переднюю
ось: 6.500 кг, Предельная нагрузка на ведущую ось:
13.000 кг
Тормозная система: независимая двуконтурная
пневматическая, пружинный парковочный тормоз,
WABCO ABS, WABCO осушитель воздуха (с
шумоглушителем), автоматическая регулировка
тормозных зазоров HALDEX, электровихревой ретардер
TELMA
Шины и колеса: Michelin бескамерная радиальная
шина
Электроцепь: 24в,однопроводная с отрицательным
заземлением
Пусковое устройство: двигатель,24в
электромагнитного действия
Аккумулятор/генератор: 2 аккумулятора типа
6-QA-195Ah ,28в, генератор 140A+150A
Топливный бак: 310+100 л
Спецификация кузова
Основная конструкция: Каркас кузова изготовлен из
холоднокатанных стальных труб. Обшивки крыши (из
стали), боковых и задних люков (из алюминия) и
боковин (из стали). Передняя и задняя панели
изготовлены из стали. Бамперы - из стали. Пол -
фанерный с изоляционным слоем и ПВХ -
противоскользящим покрытием. Готовый кузов покрыт
антикоррозионным составом, окрашен акриловой
эмалью типа "металлик". Пассажирский салон имеет
звуко и термоизоляцию.
Пассажировместимость: Общая пассажировместимость
49 человек, из них: пассажиров - 47, гид, водитель

Габаритные размеры: 3.800 x 2.500 x 11.995 мм,
высота салона - 2120 мм
Багажное отделение: 8,4 м³. Алюминиевые люки
основного багажного отделения (с механическим
приводом) расположены с обеих сторон автобуса и
снабжены механическими замками и освещением.
Передняя и задняя стенки багажника
теплоизолированы.
Сиденья: 47+1+1 сидения для водителя и гида с
трёхточечным ремнём безопасности, цвета сидений
для водителя и гида одинаковы
Двери: пневматические одностворчатые двери,
открывающиеся наружу, алюминиевые двери
багажников, вручную открывающиеся наверх, внутри и
снаружи дверей салона аварийные переключатели и
устройства от защемления
Остекление: окна с неоткрывающимися двойными
вклеенными стёклами, сдвижная форточка с двойными
стёклами для водителя
Системы отопления: независимая система нагрева
воды с предпусковым подогревателем, отопление
ступени и места водителя, дефростер с большой
мощностью (с переключателем забора
наружно-внутреннего воздуха), водозащищённые и
солезащищённые разъёмы для системы нагрева воды
Система вентиляции: Вентиляция салона
осуществляется через 2 потолочных люка, сдвижные
форточки, расположенные в боковых стеклах
пассажирского салона и 2 устройства принудительной
вентиляции салона, расположенных на крыше, а также
систему кондиционирования воздуха KELIN
(устанавливается по заказу). Вентиляция места
водителя осуществляется через сдвижную форточку и
индивидуальный блок отопления/вентиляции.
Системы кондиционирования воздуха:
кондиционирования воздуха: неавтономный
экспортноспециальный кондиционер на крышке
автобуса(мощностью32000ккал/ч)
Внешние приборы: тройные фары головного освещения

противотуманные фары
боковые повторители
боковые индикационные огни (желтые)
треухскоростной стеклоочиститель
омыватель лобового стекла
2 зеркала заднего вида с электрообогревом и
электроприводом
2 зеркала ближнего вида
Оснащение салона: Аудио-видео оборудование: DVD
подготовка,17" электроуправляемый
жидко-кристаллический цветной дисплей (в передней
части), 15" жидко-кристаллический цветной дисплей
ручной настройки(по центральному проходу), 12
громкоговорителей( 4 штуки впереди , 8 позади)
Прочее оснащение: электронные часы, колпаки колёс
из нержавейки, дистанционный замок двери салона,
прикуриватель, 2 противооткатных башмака, 2
домкрата, бачок омывателя ёмкостью 10 л для
стеклоочистителей